Mondeo etuvastuksen vaihto
|Meillä on tuommoinen Ford Mondeo, farmari, vuosimallia 2000. Puhaltimen nopeussäätö on neliportainen. Lopputalvesta nopeudet 1 ja 2 lakkasivat toimimasta. Pikaisen googlettamisen jälkeen selkesi, että etuvastus voisi olla kärähtänyt. Niinpä hommasin uuden (n. 23 eur) ja rupesin vaihtopuuhiin. Etuvastuksen kärähtäminen / hajoaminen on ilmeisesti ollut jonkun sortin tyyppivika. Niinpä ajattelin pistää tänne pienen kuvasarjan etuvastuksen vaihtamisesta, jos siitä olisi jollekin hyötyä.
Etuvastuksen vaihto oli loppujen lopuksi helppo homma. Työkaluja ja tarvikkeita tarvittiin minimaalisen vähän:
- Uusi, ehjä etuvastus
- Esim. talttapäinen ruuvimeisseli hansikaslokeron alla olevan pohjalevyn nastojen irrottamiseksi
- Torx-päinen (T-20) meisseli etuvastuksen ruuvin irrottamiseen
Tarvittavat osat ja työkalut
Torx-ruuvin koko on T-20
Kun osat ja työkalut on valmiina, ei muuta kuin töihin. Etuvastus löytyy apukuskin puolelta hansikaslokeron takaa. Ensin kannattaa irrottaa hansikaslokero. Sen saa irti avaamalla sitä n. 5-10 senttiä ja vetämällä napakasti yläviistoon. Hansikaslokeroa ei ehkä ole pakko irrottaa, mutta sen poistaminen antaa kivasti lisää valoa muuten pimeään työskentelypaikkaan.
Hansikaslokeron irrottamisen jälkeen etuvastus näkyykin takana vasemmalla.
Etuvastus on tuo valkoinen mötikkä takana vasemmalla
Etuvastusta ei saa irti tästä pienestä aukosta, vaan hansikaslokeroaukon alla / takana oleva pohjalevy pitää irroittaa. Sen saa irti poistamalla ensin alla olevassa kuvassa näkyvät neljä muovista nastaa. Itse käytin nastojen irrottamiseen apuna talttapäistä meisseliä.
Pohjalevyn saa pois irrottamalla ensin neljä muovista nastaa
Pohjalevy ja sen neljä kiinnitysnastaa
Kun pohjalevy on irti, niin etuvastukseen pääsee käsiksi sieltä alakautta. Edelleenkään tilaa ei ole yhtään liikaa, mutta nyt ruuvataan vain etuvastuksen kiinnitysruuvi auki Torx-meisselillä.
Etuvastukseen pääsee käsiksi parhaiten alakautta
Ruuvin irrottamisen jälkeen etuvastuksen saa otettua pois kolostaan. Nyt vain liitin irti vastuksesta ja uusi vastus tilalle.
Kun on saanut uuden vastuksen paikoilleen, on hyvä tässä vaiheessa testata ratkesiko ongelma. Sen jälkeen pistetään osat takaisin päinvastaisessa järjestyksessä.
Hyvä ohje! Juuri mitä etsin…
Hyvä ohje etuvastuksen vaihtoon mutta itselläni ongelma pysyy edelleen, eli puhallin toimii ensin about 2min hyvin mutta sitten rupeaa pätkimään. Missä vika?
Hienoa, että ohjeesta on ollut hyötyä.
@ongelma: En osaa auttaa puhaltimen pätkimisessä. Toivottavasti joku viisaampi eksyy palstalle…
Puhaltimen pätkiminen johtuu moottorin hiilien loppumisesta.
Moottorin hiilien loppumisesta???
Mulla sama ongelma, tuuletin toimii aluksi, mutta sitten lakkaa toimimasta/alkaa pätkiä.
Tarkoittaako moottorin hiilien loppuminen jotain laakerijuttua?
Eikös se tarkoita sitten sitä, että koko moottori kuolee pian???
Hyvä ohje! Juuri mitä etsin… 😉
Kiitoksia oivallisesta ohjeesta. Aihe oli erittäin tarpeen ja selkeästi laadittu kuvasarja luultavasti auttaa minua vastuksen vaihdossa, vaikka oma auto onkin fiesta.
Luulisin että GT-Mondeo tarkoitti puhaltimen moottoria.
Vastuspaketti on ,varmaankin ehjä mutta vastuspaketin lämpösulake
ei,niitä saa kodinkoneliikkeistä käytetään kahvinkeittimissä
juuri korjattu
Mistä mahtaa kiikastaa, mondeo-95 lämmityslaitteen 1,2,4 nopeudet samaa luokkaa ,mutta 3 nopeus toimii lähes normaalisti?
Kiitokset loistavasta ohjeesta. Tosin mä en irrottanut hanskalokeroa vaan kurottelin muuten.
Hei, hienoa. Tämä ol juuri mitä tarvitsin. Eipä tartte ihmetellä enää.